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马边各交通建设企业国道G348线抢险保通纪实

作者:陈柯江     来源:本站原创     发布时间:2018年08月05日    点击数:

齐心协力抢通生命通道——  

马边各交通建设企业国道G348线抢险保通纪实  

   

马边新闻网讯(陈柯江) 受连续强降雨天气因素叠加的影响,2018831610分左右,国道G348线K1903+200段(马边下溪镇鱼仓山附近)发生山体滑坡,垮方量约5万立方米,垮方致使交通中断,致前来参加第三届火把节游客受阻。

   

“险情就是命令”!为确保游客能尽可能参与到火把节活动中和过往车辆及时通行,仁沐新高速公路马边支线J21J22J23合同段施工单位中电建路桥集团有限公司、四川交投建设有限公司、宜春路桥有限公司,下(溪)大(竹堡)改造工程施工单位和403地质队主动请缨,投入大型机具20台次,人员100余人次,参与到抢通保通工作中,积极履行企业社会责任,赢得马边当地群众和游客的盛赞。  

冲在最前的抢险员  

8 3日,当国道G348线K1903+200段发生垮方险情1个小时后,下大路改造工程施工单位、 J22 合同段四川交投建设有限公司等50余名工程施工人员火速赶往险情路段。

   

垮方形成了一个高约30米,坡度50度的山体缺口,现场不断有落石,抢险环境较为复杂。参与救援的挖机施工人员凭着过硬的本领,分赴各处抢险作业平台。  

现场时不时有土方、石头滚落,一时间险象环生。安全警戒人员立即通知正在抢险作业的挖机驾驶员停止施工,赶紧撤离,幸好土方和石头很快就稳定,人员未受影响。  

在参与抢险的施工队伍共同努力下, 8 3 日在垮方约 3 个小时后,抢通了一条步行便道,从而让滞留的旅客得以安全转移,并顺利赶上火把节开幕式。   

协同作战抢通路  

灾情发生后,按马边交通部门确定的工作方案,J21J22J23公司、下大路改造施工单位相关负责人也迅速赶到受灾现场指挥、组织抢险工作。

   

到达现场后,抢险单位一面以接力的方式把险情告知过往车辆司乘人员,另一方面根据现场地质灾害点分布情况,分路段组织临时交通管制,指挥受阻车辆远离地质灾害点。  

由于抢险过程中还时不时伴有强降雨,同时在垮方两山之间冲沟还有渗水,给抢险作业增加了难度。  

四川交投建设有限公司现场监工江涌介绍说,考虑到现场情况,我们多方研究论证,最终确定采用“上下错位”的排险方案,同时联合其他抢险企业成立指挥组,施工组,安全组,后勤组,每天抢险工作从上午730分开始直至下午630分,出动装载机、挖掘机、破碎机协同推进,“人休机不休,奋战10余个小时,确保在预期时间内抢通道路。”  

施工抢险两不误  

作为仁沐新高速公路马边支线建设者,中电建路桥集团有限公司、四川交投建设有限公司、宜春路桥有限公司等企业在抢险保通的同时,身负重任,加班加点按照既定时间表推进高速公路项目建设。  

中电建路桥集团有限公司现场抢险的一位工作人员表示,“公司派出抢险人员后,其他项目建设的同事要加班填补我们的岗位,以确保高速建设进度。”  

同时,马边支线高速公路途经路段深沟峡谷此起彼伏,地形极其复杂;滑坡、崩塌、泥石流隐患点比比皆是,地质条件极其复杂;当下多雨的气候对工程进度、安全质量影响尤为突出。但各建设单位克服了各种影响,工程建设取得了显著的成效。  

“同甘共苦,齐心协力,奋力救灾,重建家园。”在此次抢险救灾中,仁沐新高速公路马边支线相关项目企业,主动参与,全力配合,彰显了勇于担当、勇挑重担的企业风采, 得到了地方党委政府和过往司乘人员的一致好评。    

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