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[脱贫攻坚看今朝系列报道] 梦圆高速(交通扶贫篇之二)

作者:吴庆岭 汪玉华     来源:本站原创     发布时间:2020年07月31日    点击数:

马边新闻网讯(吴庆岭汪玉华)马边彝族自治县,位于四川小凉山腹地,长久以来,由于历史和自然因素制约,交通发展滞后,给全县经济社会发展和人民生活水平带来严重制约。

为早日实现马边人便捷出行的梦想,在中央省市纪委等上级领导和部门的关心支持下,自治县委、县人民政府带领全县各族儿女苦干实干,聚力攻克交通瓶劲,用勤劳和智慧绘就起四通八达的交通路网,让2304平方公里的土地发出蓬勃生机。

马边要修“高速”,这是过去马边人想都不敢想的事,然而这个曾经被认为“天方夜谭”的神话,却在脱贫攻坚期间,变成了现实。

 

仁沐新高速马边支线通车  不久的等待  

马边距离乐山中心城区有168公里的路程,一般客车往返两地需要8小时左右,轿车往返需要近7小时,因为山高坡陡和路程遥远,“去了乐山不想回,回了马边不想走”,“来了马边,再不想来”已经成为马边人和外地游客的真实感受。

“现在每周我们都要出去看在外读书的孩子,真的跑够了!”

“母亲慢性病,隔不了多久就送到乐山去治,轮胎上花的钱差不多超过了药费,跑起很麻烦!”

“我们拖货到乐山,路上弯道多,危险不说,油钱花得不少!”

......

但凡说起现在出乐山的感受,人们心中总有太多的无奈。

然而,这种无奈已不会持续太久,因为工程的火速推进,通车已不再遥远。

马边支线起于主线沐川枢纽互通,经沐川境内的富和乡、武圣乡以及利店镇,马边境内的劳动以及民建镇,止于县城入城通道红牌坊大桥处,全长43.799公里。工程桥隧比达78%,共设置桥梁17296.8米/42座,隧道16188.6米/10座,分离式立交2处,匝道收费站3处,服务区1处。工程总投资51亿元(其中,马边境内长14.29公里,投资16亿元)。项目建成后,马边到乐山的车程将缩短1小时。工程于2017年动工以来,历经三年奋战,目前已完成总工程量的85%。

“预计项目最早在2020年年底前达到试通车。”仁沐新高速马边支线工程指挥部负责人说。

仁沐新高速马边支线作为马边历史上第一条高速路,通车后对促进马边与外界人文交流与商贸往来及推动当地经济社会发展都具有划时代的意义。

 

 乐西高速   不再是奢望

这些天,位于马边民建镇红旗新区的乐西高速一馆四中心”项目建设正如火如荼进行,工地负责人介绍说,该项目是将来乐西高速管理指挥的综合体,目前,工程正按照预定工期加快推进。

2017年10月,乐西高速(马边至昭觉段)正式动工,这是惠及马边22万各族同胞的第二条高速路,也是马边公路建设史上的又一里程碑。

 

乐西高速是贯穿乌蒙山集中连片区域和大小凉山群众脱贫致富的主要通道。路线起于乐山市马边县城东侧,顺接仁沐新高速马边支线,经雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,接G7611线昭通至西昌段高速公路,长约170公里,双向四车道,估算总投资327亿元,建设工期为5年。工程建设指挥部相关负责人介绍,目前,项目涉及马边范围内的征地拆迁和料场选址等各项工作正加快推进。承建方负责人表示,将严格按照建设工期,强化管理与跟进,争取早日交上一份满意的工程答卷。

 天堑变通途,彝乡换新颜。两条高速公路通车后马边2304平方公里的土地必将迎来发展新的春天。

(编辑:本史巫果  责任编辑:    总编辑:张智勇             

 


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